Škoda Karoq
קטגוריות: חדשות רכב

סין מזהירה מפני מלחמת סחר על מכסי האיחוד האירופי על מכוניות חשמליות

השלטונות הסיניים הזהירו ביום שישי כי עלייה במתיחות סביב יבוא מכוניות חשמליות בין האיחוד האירופי לסין עלולה להוביל למלחמת סחר. התעריפים המתוכננים היו נושא הדיון העיקרי של שר הכלכלה הגרמני רוברט האבק כשהגיע לבייג'ינג, סין.

על פי דיווח של רויטרס, ביקורו בן שלושה ימים של האבק בסין הוא הראשון של פקיד אירופי בכיר מאז שהציעה בריסל מכסים גבוהים על יבוא רכבים חשמליים מתוצרת סין כדי להתמודד עם סובסידיות. סין הגיבה בצעדי נגד ובאי הסכמה חריפה מההנהגה.

באופן בלתי צפוי, חבר הקבינט הגרמני של הקואליציה, רוברט האבק, איש איכות הסביבה ממפלגת הירוקים, מתח ביקורת על המסמך בן 11 החודשים של ברלין על אסטרטגיית סין כמיושן ואינו מסונכרן עם מדיניות סין של האיחוד האירופי. השבוע ביקשו יצרניות סיניות מבייג'ינג להעלות את המכסים על מכוניות אירופאיות עם מנועי בנזין. בתגובה למכסים המתוכננים של האיחוד האירופי על כלי רכב חשמליים, סין פתחה בחקירה לגבי השלכת בשר חזיר. הדיווח אומר כי נציג משרד המסחר הסיני האשים את אירופה בהסלמה של "סכסוכי סחר" שעלולים להוביל ל"מלחמת סחר". ההצהרה גם האשימה את האיחוד האירופי בהפחדה של חברות סיניות באמצעות מכסים.

אמצעי הנגד הסיניים מהווים איום על יצרניות הרכב הגרמניות, שכן כשליש מהמכירות שלהן מגיעות מסין, שוק של 18,6 טריליון דולר בשנה שעברה. מכסי האיחוד האירופי על מכוניות חשמליות הובילו לסחר מתוח עם סין.

התקשורת הממלכתית הסינית תיארה את ביקורו של האבק כהזדמנות להפיג את המתיחות, בעוד כמה מומחים דחקו בגרמניה לחפש קונצנזוס. לאחר שהגיע לבייג'ינג, חבק נפגש עם דיפלומטים של האיחוד האירופי. הוא ייפגש עם ראש הממשלה לי צ'יאנג ועם גורמים ממשלתיים אחרים בשנחאי ובהאנגג'ואו.

במהלך קבלת פנים בשגרירות גרמניה, מתח חבק ביקורת על אסטרטגיית סין של ברלין, שנחשפה ביולי האחרון לאחר חודשים של דיונים קואליציוניים. הוא הציע לעדכן מדיניות זו כדי לשקף את האחדות האירופית. האבק הזהיר שביקורו לא יפתור את המתיחות המסחרית. בפרט, גרמניה רוצה להרחיב את הגישה לשוק הסיני עבור חברותיה ולהפחית את התלות הכלכלית במדינה אחת.

אנליסטים של סחר אומרים כי שיקולים כלכליים ופוליטיים מעדיפים את הברית האמריקנית-גרמנית. ביום שישי, נתונים רשמיים הראו כי הסחר של גרמניה עם סין ברבעון הראשון של 2024, שהגיע ל-60 מיליארד אירו, עמד על פחות מ-63 מיליארד אירו, כאשר שותפת הסחר העיקרית התחלפה. היצוא הגרמני לסין ירד ב-14% במאי, בעוד שהיצוא לארה"ב עלה ב-4,1%.

בינתיים, סין ממשיכה לתפוס עמדה מובילה בשוק הרכב החשמלי העולמי. יצרניות רכב סיניות שולטות בתעשיית הרכב החשמלי הצומחת במהירות של דרום מזרח אסיה, ושוחקת את נתח השוק של היצרנים היפניים והקוריאנים, לפי מחקר שנערך לאחרונה, דיווחה Asia Financial.

חברת Counterpoint Research בהונג קונג אמרה ביום שישי כי מותגים סיניים מכרו בשנה שעברה 70% מהמכוניות החשמליות בדרום מזרח אסיה, בראשות BYD. זינוק במכוניות חשמליות בדרום מזרח אסיה, "השוק החם בעולם" לכלי רכב מונעי סוללות, סייע ליצרניות הרכב הסיניות להצליח.

על פי מחקר שנערך לאחרונה, המכירות של כלי רכב חשמליים בדרום מזרח אסיה יותר מפי ארבעה בין ינואר למרץ בהשוואה לשנה הקודמת. בתוך כך, מכירות מכוניות עם מנועי בנזין ירדו ב-7%. הדו"ח מציין שיותר מ-70% ממכירות EV באזור מגיעות ממותגים סיניים. ברבעון הראשון של השנה שעברה מכרו יצרניות הרכב הסיניות 75% מכלי הרכב החשמליים בדרום מזרח אסיה.

הדומיננטיות של סין בשוק החשמל היא תוצאה של מאמציה הממוקדים. המרכז למחקרים אסטרטגיים ובינלאומיים (CSIS) דיווח כי במשך עשר שנים, סין השקיעה 230,8 מיליארד דולר במגזר הרכב החשמלי שלה, כפי שדווח על ידי CNBC.

סקוט קנדי, יו"ר מועצת המנהלים של CSIS לעסקים וכלכלה בסין, אמר כי 18,8% ממכירות המכוניות החשמליות בין 2009 ל-2023 נתמכו על ידי הממשלה. קנדי הדגיש כי הוצאה כזו על מכירת מכוניות חשמליות ירדה מכ-40% ב-2017 לקצת יותר מ-11% ב-2023.

קנדי ציין כי הסיוע בעין של בייג'ינג למכוניות חשמליות מעדיף יצרניות רכב מקומיות על פני בינלאומיות.

קרא גם:

שיתוף
Julia Alexandrova

איש קפה. צַלָם. אני כותב על מדע וחלל. אני חושב שמוקדם מדי בשבילנו לפגוש חייזרים. אני עוקב אחר התפתחות הרובוטיקה, למקרה ש...

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים*