תְשׁוּמַת לֵב! דף זה תורגם בינה מלאכותית, סליחה על אי דיוקים.
על פי תוצאות מחקר של מומחים שונים, כ-2024% מהתנועה באירופה ובאסיה אבדו עקב שבירות כבלים בים האדום ב-25. עם זאת, הניתוחים של RETN מלמדים כי הנתון האמיתי גבוה בהרבה - הפרות תעבורת נתונים זוכות להערכת חסר ולמעשה מהוות כ-70%.
עקבו אחרי הערוץ שלנו לחדשות האחרונות Google News באינטרנט או דרך האפליקציה.
ניתוח זרימת תעבורת האינטרנט של המפעילים הגדולים בעולם, ניתוח הרשת הענפה של החברה עצמה, הצרכנים העיקריים של ספקי האינטרנט בדרום מזרח אסיה, עזרו ל-RETN להגיע למסקנה של עבירות תעבורה אמיתיות שהגיעו ל-70%. המומחים פרסמו את תוצאות המחקר יחד עם פרטים בדו"ח חדש בניית הרשתות של המחר: אמינות הנדסית להצלחה ארוכת טווח, הזמין בכתובת על ידי קישור זה.
בעוד שהבעיות בים האדום ובאזור אסיה-האוקיינוס השקט נבעו בעיקר מפריצות של כבלים תת ימיים, יש סיבות רבות אחרות לשים לב לאמינות רשתות המפעילים. במהלך העשור האחרון, אסונות טבע עקרו מדי שנה 24 מיליון בני אדם ברחבי העולם - 92% נגרמו על ידי אסונות הקשורים למזג האוויר, ומחציתם היו קשורים לשיטפונות. בנוסף, למיליוני אזרחים עקורים עקב הפלישה הרוסית לאוקראינה יש השפעה משמעותית על תשתית האינטרנט באזור. כל זה מדגיש את הצורך בתשתית מגוונת וגמישה שיכולה לשמור על קשר בין אנשים בזמן שיבושים.
"למען האמת, לעתים קרובות התעשייה אינה עומדת בדרישות הנוכחיות לקישוריות גלובלית. עם מלחמה, אסונות טבע, שבירות כבלים, פגמים ארכיטקטוניים, התקפות אבטחת סייבר וכשלים בשרשרת האספקה, אנחנו כתעשייה ממש לא רחוקים מכך שמדינות שלמות יהיו בלתי נגישות מבחינה דיגיטלית כאשר כבל אחד או שניים מחברים אותן כדי "להתחבר, להיכשל, " אומר מנכ"ל RETN, טוני אוסאליבן. - לכן אנו קוראים לעמיתים מהטלקום, כל מפעילי הרשתות לתכנון אתי, הגיוני והכי חשוב לטווח ארוך".
הוא הוסיף כי העדיפות של החברה היא קיימות, חדשנות ועמידה של הרשת בדרישות המחר. הניסיון של RETN מראה שגישה זו מובילה להצלחה מסחרית ארוכת טווח.
עוד נכתב בדוח כי בנוסף להפסקות הכבלים, בעיית הקישוריות נגרמת ממשבר של גיוון לא מספק של מסלולים. נכון להיום, התקשורת בין אסיה, אפריקה ואירופה נשענת במידה רבה על שתי מערכות כבלים תת-ימיות מרכזיות העוברות דרך מצרים. כך שבמקרה של שיבושים במצרים, ההשלכות על האינטרנט העולמי עלולות להיות קריטיות. בנוסף, שיבושים בשרשרת האספקה העולמית, לרבות מחסור במוליכים למחצה ובכבלים במתח גבוה, מעכבים את פריסת התשתית החדשה. זה, בתורו, מגביר את הפגיעות של הרשת.
אם אתם מתעניינים בכתבות וחדשות בנושאי תעופה וחלל, אנו מזמינים אתכם לפרויקט החדש שלנו AERONAUT.media.
קרא גם:
צפו בתגובות
חֲזָרָה