מייסד SpaceX אילון מאסק הודיע בטוויטר שחברת החלל מתחילה בתוכנית להפקת דלק רקטי מפחמן דו חמצני שהוצא מהאטמוספרה. "SpaceX מתחילה תוכנית להפקת CO2 מהאטמוספירה והפיכתו לדלק רקטות. אנא הצטרף אם אתה מעוניין", צייץ מאסק. הוא הוסיף כי התוכנית שימושית להכנת טיסות למאדים.
האטמוספירה של מאדים מורכבת בעיקר מפחמן דו חמצני. אם הרעיון של אילון מאסק ייושם, לאסטרונאוטים תמיד תהיה גישה למשאב ליצירת דלק רקטות. רקטת SpaceX Falcon 9 משתמשת בנפט כדלק. בנוסף לכימיקלים אחרים, הוא פולט פחמן לאטמוספירה. שיגור רקטה אחד מייצר עד 300 טון גז. זה יכול להישאר שנים רבות באטמוספירה העליונה.
כמו כן, חללית Starship, שהחברה מפתחת לטיסות למאדים, תצויד במנועי Raptor, המשתמשים במתאן נוזלי וחמצן נוזלי כדלק. פחם הולך לשמש לייצור מתאן. קרוב יותר לקרקע, כל סוגי הדלק פולטים כמות עצומה של חום. עלייה זו בטמפרטורה יכולה להגביר את כמות האוזון בטרופוספירה, שם הוא ישמש כגז חממה וילכד חום. באטמוספרה העליונה, שכבת האוזון יכולה להיהרס על ידי שילוב של אלמנטים משריפת דלק.
מוקדם יותר, הארגון המטאורולוגי העולמי (WMO), שהוא סוכנות מתמחה של האו"ם, דיווח כי ריכוז גזי החממה (כולל פחמן דו חמצני) באטמוספרה של כדור הארץ הגיע לרמות שיא בשנת 2020, למרות הירידה בפעילות הכלכלית שנגרמה על ידי מגפת הקורונה. מזכ"ל ה-SMO Petteri Talas נזכר אז ש"פחמן דו חמצני נשאר באטמוספירה במשך מאות שנים, ובאוקיינוס אפילו יותר".
בדיונים פומביים מצוין בצדק שהכסף שמיליארדרים מזרים לטכנולוגיית החלל יכול להיות מושקע בשיפור החיים על הפלנטה שלנו. אחרי הכל, שריפות יער, גלי חום ואסונות אקלימיים אחרים הופכים תכופים יותר ויותר ככל שהטמפרטורה של כדור הארץ עולה. מומחים קוראים להיזהר עם התפתחות תעשיית תיירות החלל. נכון להיום, אין תקנות בינלאומיות לגבי סוגי הדלק והשפעתו על הסביבה.
קרא גם:
צפו בתגובות
שְׁטוּיוֹת אני מצדיק. יש צורך באנרגיה כדי לקשור פחמן דו חמצני. כלומר, כדי ליצור ולאחר מכן לשרוף (לשחרר את אותו דו-חמצני לאטמוספירה) דלק, יש צורך לשרוף את הדלק במקום כלשהו ולשחרר את הדו-חמצני. האם לא קל יותר לשרוף דלק ישירות בלי כל ה-vy@bonov היפים האלה?