עדכון דגמים ללא שינויים קיצוניים הוא תלונה תכופה של משתמשים בכל גאדג'ט. תיקנו קצת, סיימו קצת, הוסיפו שבב שיווקי והעבירו לדלפקים. אבל כל זה לא נוגע לגיבור הסקירה של היום. תפגשו - DJI מיני 2!
תודה ל-FLY TECHNOLOGY על סיפוק ה-quadcopter לסקירה!
מה חדש ב DJI מיני 2
אתה לא יכול לדמיין שהחבר'ה מ DJI החליטו לתקן, להשלים, לשנות את המיניק החדש. לכופף את האצבעות:
- המל"ט טס כעת על OcuSync במקום Wi-Fi רגיל
- Type-C נמצא בכל מקום שהוא יכול להיות
- מצלם 4K, 30 פריימים לשנייה עם קצב סיביות של עד 100 Mbps
- מנועים חדשים ושלט רחוק
- להבים אחרים שיותר נוח להחלפה
- מקרה מעשי יותר
- תמונות RAW!!!
אבל רק תחשוב על זה, זה לא רק עדכון של הקו. כיום, זהו מזל"ט חובבני כמעט אידיאלי, אם כי יש כמה ניואנסים. בואו לא נמהר ונספר על הכל לפי הסדר.
השלם Fly More Combo
למי שעומד בפני בחירת מזל"ט באופן כללי ועם מוצרים לראשונה DJI, אספר לך על התצורות. יש רק 2 מהם:
- DJI מיני 2
- DJI Mini 2 Fly More Combo
הראשון כולל, למעשה, את הרחפן עצמו, שלט עם שלושה חוטים לחיבור כל טלפון (type-c, microUSB, Lightning), כבל טעינה לרחפן ושלט (USB-A עד Type-C), א. סט מדחפים, מברג וברגים להחלפת אותם מדחפים, ורק סוללה אחת. הציוד הזה יאפשר לכם לטוס עד 31 דקות, וזהו.
קרא גם: DJI הציג את ה-quadcopter המודולרי Matrix 100 עם מערכת זיהוי אובייקטים
התצורה השנייה עשירה יותר:
- דרון
- שלט רחוק עם כל החוטים
- שלוש סוללות איתן ניתן לטוס יותר מ-1,5 שעות
- קופסא לטעינה בו זמנית של כל הסוללות ושלט הרחוק
- לסחוב תיק
- נעל לחיבור להבי מזל"ט
- יחידת ספק כוח טעינה
- כבל הטענה
- שלושה סטים של להבים
- ג'ויסטיקים נשלפים נוספים לשלט הרחוק
אני אישית קניתי את המיני הראשון שלי בתצורה השנייה ואני רוצה להעביר את הדעה שאין טעם לחסוך בקניית מזל"ט כזה - עדיף לקחת את השני.
עכשיו תארו לעצמכם שההבדל הוא בערך 150$, אבל פשוט כבר לא אכפת לכם מכלום. המל"ט במקומו, טס זמן רב, נטען בצורה נוחה, יש יותר חלקי חילוף, ותאמינו לי, שבירת הלהבים בזמן שימוש פעיל זה לא כל כך קשה.
מראה חיצוני DJI מיני 2
מבחינה חיצונית, המיני 2 החדש אינו שונה באופן מעשי מהישן. רק פרטים קטנים מסגירים כי מדובר ברחפן חדש, כמו הכיתוב Mini 2, LED נוסף על האף, 4K על זכוכית המגן של המצלמה, Type-C במקום ה-microUSB המיושן ומנועים שונים.
כן, זה כל כך פשוט. אבל למעשה, הרסטיילינג הזה שינה את המהירות, הרעש, איכות הצילום, שיטת הטעינה ואפילו קצת את משך הטיסה.
אחרת, זה אותו מזל"ט קטן אפרפר שמסוגל לצלם תמונה נהדרת ממרחק רב מבלי לדאוג יותר מדי לגבי החוקים המקומיים. רוב המדינות מאפשרות טיסה של מזל"ט אם הוא שוקל פחות מ-250 גרם. לאחר מכן מקפלים בזהירות את הקטן לתוך שקית קטנה, והוא מוכן להרפתקה הבאה.
גם הלהבים עודכנו, עכשיו הרבה יותר נוח להחליף אותם. יש עליהם מקף מיוחד אחד, בעוד שבגרסה הקודמת היה פס אחד או שניים על הלהבים. היה קל מאוד לבלבל איפה איזה להב צריך להיות במיני 1, אז לקח יותר זמן להחליף.
מאפייני טיסה
כאן הכל הפך להיות מאוד מעניין, כי מבחינה ויזואלית אתה מחזיק כמעט את אותו מזל"ט כמו הקודם, אבל מיד לאחר ההמראה אתה מבין שמכשיר מהדור החדש מחכה לצוות שלך. הוא נעשה מהיר יותר - המהירות כעת היא 16 קמ"ש. מדובר ב-3 קמ"ש יותר מבעבר.
מה זה נותן - תגלו בחסרונות של המל"ט הזה (בצורה טובה, אל דאגה). בנוסף, בהשוואה למיני 1, הרחפן נעשה קל יותר ב-10 גרם, המשקל הוא למעשה 239 גרם עם הסוללה. למרות שהמפרט מציין 242 גרם, גם קצב הטיפוס גדל, וזה ברור. והירידה עדיין הדרגתית כבעבר.
המנועים החדשים מעט יותר פתוחים, מה שאולי הביא פחות משקל וקירור טוב יותר. והרחפן באמת טס יותר בשקט. הוא כביכול אינו מנתק זרמי אוויר, אלא מרפרף מעליהם.
לכן, עכשיו זה לא מושך תשומת לב כמו קודם, רק שהפך קשה יותר למצוא אותו. זה שקט יותר. אבל העדכון החשוב ביותר לרחפן הזה הוא השלט הרחוק החדש שלו.
קרא גם:
- 10 quadcopters הטובים ביותר עבור כל יישום
- גאדג'ט לכולם: 10 גאדג'טים מגניבים ולא יקרים מבית עליאקספרס
בקר חדש
מאז תקופת הפאנטומים ב DJI טכנולוגיית OcuSync נרשמה כפטנט. ללא פרטים מסווגים מסובכים, מדובר במשדר רדיו חזק מאוד שעובד על תדרי Wi-Fi, אך עם אות יציב יותר. המל"ט החדש משתמש בגרסה השנייה של טכנולוגיה זו - OcuSync 2.0.
בניגוד לראשון, הוא יכול לשנות את האות באופן דינמי בטווח התדרים שבין 2,5 ל-5,8 גיגה-הרץ וקובע אוטומטית את הטעון פחות. זה מפחית את מספר ההפרעות, והחיבור בין מכשירים הופך ליציב יותר. ועכשיו יותר קרוב לחיים. הנה אתה לוקח שלט מונוליטי חדש ואתה מבין - זה דבר. זה כבד יותר, נוח יותר, ארגונומי יותר. רק השלט רחוק צריך סקירה נפרדת, למען האמת, היו לי הרבה בעיות עם המיני הראשון ושלט הרחוק שלו.
הדבר הראשון שמושך מיד את העין הוא שהטלפון מהודק כעת מלמעלה, אזור ההרכבה עצמו גדול מספיק כדי להתאים למארז סמארטפון בגודל 6,7 אינץ' ללא בעיות.
כבל החיבור מאוחסן מתחת למהדק עצמו, וזה מקום נהדר עבורו. שקע אחד לחיבור, והשני לאחסון מחבר פנוי.
הבא - כפתורי ההפעלה והכיבוי. עכשיו הם לא פחזניות קטנות בגודל של גלולת פחם פעיל, אלא כפתורים מלאים. אחד להפעלת הרחפן, השני לחזרה חזרה לנקודת ההמראה. ומה שלא ציפיתי זה כמה נוח הכפתור לשנות את מצבי הטיסה: קולנוע, רגיל, ספורט (מצבי קולנוע, רגיל, ספורט). כן, אני מבין שלפני שהטלפון היה מתחת לג'ויסטיק ואפשר היה לעבור בקלות בין המצבים האלה עם אגודל יד שמאל, אבל הכפתור שולט בהיגוי.
גם כפתורי התחלת הצילום שונו. קודם לכן היו שניים מהם. עכשיו יש גם שניים, אבל עם פונקציות שונות. אחד משנה את מצב הצילום/וידאו, והשני מתחיל את תהליך הצילום. אני לא אגיד שהיה ממש הכרחי לעשות את החלוקה הזו. אבל זה קל יותר מאשר להגיע לטלפון, כי עדיין יש מצב פנורמה.
בחלק התחתון של הג'ויסטיק יש יציאת טעינה וחורים קטנים מגומיים לאחסון ג'ויסטיקים, שבאופן מסורתי מורחים אותם כדי לחסוך מקום בתיק. חד מאוד במבט ראשון בהשוואה לגרסה הקודמת, אבל מתרגלים לזה מהר. גלגול ההרמה וההורדה של המצלמה נמצא במקום הרגיל וגם הפך חד יותר. אין שאלות על זה, למרות שאהבתי את זה יותר בגרסה הראשונה.
ועכשיו למשימה העיקרית: טווח טיסה.
תשכחו מאנטנות ומהאופן שבו הן מכוונות לרחפן, תשכחו מהצורך להסתיר אותן או לקנות מאיצי אותות. תשכחו מהפרעות מתמדות ואובדן האותות בעיר. פו... זה נגמר. המל"ט פשוט ממריא ועף. התמונה ברורה באופן קיצוני, וההפרעות עצמן כמעט ולא נצפו במהלך הטיסה של 400 מטר. אם אתם חושבים שהמיני הקודם טס כרגיל, אז למעשה ההבדל, לפי התחושות, הוא פי 3 לטובת המיני 2.
בנוסף, גם טווח הטיסה השתנה. השיא שלי היה 1 מטר בדגם הישן. בתחום במיני 700 בעיר טסתי קילומטר ואפילו לא שמתי לב, שכן מהירות הרחפן עצמה מאפשרת לי לחזור במהירות.
איכות המצלמה והצילום
נראה שההתקדמות קטנה במבט ראשון, אבל כשמשווים מבינים ש-4K מניע. לפי התחושות, גם ההשעיה עודכנה, וכעת ההתייצבות הפכה לכאורה לכפולה. שום דבר לא מתעוות וצף כמו ג'לי, בניגוד לדוגמנית הצעירה יותר.
דוגמאות לצילום וידאו:
אבל אעבור למספרים יבשים. ב-Mini 2: 4K עד 30 פריימים לשנייה, קצב סיביות של עד 100 Mbit/s. יש גם מצב של 25 ו-24 פריימים. באופן דומה, ברזולוציה של 2,7K, אבל קצב הסיביות הוא עד 40 Mbit/s, וזה הגיוני. 1080p מאפשר צילום בין 24 ל-60 פריימים לשנייה.
RAW הגיע למצב צילום, וזהו העדכון החשוב ביותר מבחינת צילום. ה-ISO המרבי הוא 3200, ומהירות התריס נעה בין 1/8000 ל-4 שניות. בלילה, המצלמה נכשלת באופן ניכר, אבל אני חושב שזה הפתרון הכי ידידותי לתקציב DJI.
מצב הפנורמה החדש נותן לך את האפשרות לעשות יופי, ומיד מכין תמונה ומעלה אותה לטלפון. עכשיו אתה לא צריך להדביק את המסגרות בעצמך ולעשות דברים אחרים. פלוס ללא ספק. אבל, למרבה הצער, עקב היעדר חיישנים או מדיניות שיווקית, מצב מעקב האובייקטים מעולם לא הוצג. חבל. אבל מהניסיון עם הדגם הקודם - בעוד שנה יפתחו את ה-SDK למפתחי צד שלישי, אני מדבר על Litchi, והפונקציה הזו תופיע שם.
מצבים אחרים נותרו ללא שינוי. Circle, Spiral, Rocket, Takeoff עובדים כמו שצריך ומאפשרים לך לצלם צילום מצחיק מאוד במצב אוטומטי, בזמן ששיחקת עם המצלמה. באופן כללי, אני מאוד מרוצה מהמצלמה, ההבדל בין המיני הראשון לשני הוא משמעותי. זה חל גם על רזולוציה וגם על RAW.
תמונות וסרטונים מ DJI MINI 2 ב-High Definition נמצא כאן
יישום DJI לעוף
לשלוט ברחפן יש אפליקציה רשמית DJI לעוף, המאפשר לחבר גם את המיני הראשון וגם השני. פנוי ל Android ו-iOS:
הממשק נשאר זהה, ולאחר ההשקה קיבלתי מיד עדכונים למפות ולקושחה של הרחפן. אני ממליץ להפעיל את כל המערכת ולבדוק עדכונים לפני הנסיעה.
הם יכולים בקלות רבה לקלקל את כל החוויה פשוט כי לא תטוסו אם לרחפן ולשלט יש גרסאות שונות ו/או מיושנות של התוכנית. באופן אישי, ביום הראשון של קניית מזל"ט, עמדתי כך חצי שעה בכיכר עד שהבנתי.
לאחר אישור, כל היסטוריית הטיסה של מזל"ט ספציפי וגם של רחפן כללי נמשכת למעלה. אתה יכול גם להיכנס למפה ולראות את ההגבלות לאן אתה הולך לטוס.
חשוב לזכור שחוקי המל"טים נעשים מחמירים יותר מדי שנה. באזורים ליד שדות תעופה, אתה צריך לקבל אישור מיוחד באתר הרשמי ולהזין שם גם את הנתונים שלך וגם את המל"ט. אחרת, המל"ט יסרב אפילו להמריא.
אין כמעט צילומי מסך של האפליקציה, פשוט התלהבתי יותר מדי מכמה זה נחמד להשתמש במיני 2. אבל, למען האמת, לא איבדת שום דבר קריטי - הממשק הוא כמו מצלמה מותאמת אישית פשוטה על Android. מינימום של תכונות, אבל כל מה שאתה צריך נמצא שם.
חסרונות כלליים של הקו
עכשיו חשוב לדבר על החסרונות של קו המיני. יש רק כמה מהם, אבל הם חשובים למי שיודע למה הם קונים מזל"ט. המינוס (והפלוס) הראשון והחשוב ביותר של מזל"ט הוא משקלו. כן, זה מאפשר לא לרשום אותו כמעט בכל מקום ולטוס בבטחה במקומות שבהם דגמים ישנים כבר חייבים לקבל אישורים. אבל בשל כך, משבי רוח חזקים הופכים את המל"ט לפחות יציב.
בגובה רב, או איפשהו בהרים, מיד תראו איך התינוק הזה יטפס את 100 המטרים הבאים במאמץ גדול יותר ויותר או יטוס בין בתים שבהם יש טיוטה. זה משפיע גם על טיסה נגד הרוח. למרבה המזל, עם העלייה במהירות, סף הרוח הקדמית המותרת עלה מ-8 מ"ש במיני הראשון ל-10,5 במיני השני.
המינוס השני של הקו הוא היעדר כמעט מוחלט בחיישנים. בדיוק כמו בגרסה הראשונה. כל מה שהיצרן סיפק היה חיישן נחיתה. השאר הוא על סכנה ובסיכון שלך. למרבה המזל, מסופקים כיסויי הגנה מיוחדים עבור הברגים, אך הם אינם כלולים עוד בגרסת Fly More.
הייתי מזכיר את המחיר כמינוס השלישי. קניתי את Mini Fly More Combo בקיץ 2020 תמורת UAH 15 ($300) בחנות הרשמית. Mini 540 נמכר כעת רשמית תמורת 2 UAH באותה תצורה. וזה כמעט 22 דולר. הוספת עוד 370, אתה יכול לקחת מיזוג 2, שזה קריר בסדר גודל בכל מובן.
מסקנות
חסרונות הדגם הם כאין וכאפס בהשוואה להבדל שהופיע בין הגרסאות הללו. בזמן שבדקתי, כמעט קניתי לעצמי את אותו מזל"ט - זה כל כך מגניב. וזה מורגש חזק מאוד בהשוואה לזקן שלי, עליו טסתי 80 מחזורים ועשרות קילומטרים.
יחד עם זאת, למיני 2 יש מעט מאוד מתחרים. גם אם אתה לוקח יצרנים אחרים, לעתים קרובות תמונת ה-4K שלהם גרועה בסדר גודל מה-Mini 1 עם ה-2,7K שלו. אז אם אתה אוהב לטייל ורוצה לצלם את התמונות הטובות ביותר, המיני 2 בהחלט שווה את הכסף. חווית המשתמש והתכונות שלו באמת השתפרו ומגניבות יותר.
קרא גם: מצלמת פעולה DJI Osmo Action מוכן ללכוד כל הרפתקה בפרטי 4K מדהימים