לאור ההגבלות על תחבורה ציבורית, אנשים רבים החלו לחשוב ברצינות על אמצעי תחבורה אישיים. מכונית אינה רכישה תקציבית בעת משבר, ולכן אפשרות מעשית יותר היא רכב חשמלי חלופי. והיום אספר לכם על קורקינט חשמלי מעניין מאוד - Maxxter Falcon III.
סקירת וידאו של הקורקינט החשמלי Maxxter Falcon III
לא רוצה לקרוא את הטקסט? צפו בסרטון!
מיצוב בשוק
קטנוע זה הוא מתחרה בטוח לתואר הדגם הפופולרי ביותר באוקראינה. אחרי הכל, ה-Maxxter Falcon הראשון היה הנמכר ביותר במדינה לאורך ההיסטוריה.
המחיר הרשמי של Maxxter Falcon III הוא 29 Hryvnias (כ-500 דולר). זה מצחיק שראיתי מחירים דומים לא פעם בשוק הסמארטפונים. ועכשיו יש לכם בחירה - לקנות קורקינט חשמלי אמיתי, או... חדש iPhone.
תוכן החבילה
חבילת הקטנוע כוללת שני סטים של מפתחות ושלבים, כיסוי גשם לנהג, מחצלת לרגליים, תעודה טכנית ויחידת אספקת חשמל.
מראה חיצוני
מבחינה ויזואלית, Maxxter Falcon III נחמד מאוד. ספורטיבי בינוני ויעיל. בדקנו את העותק בכחול, אבל אפשר לקנות את הדגם גם באפור ובאדום.
המאפיין העיקרי של קטנוע זה הוא אופטיקה LED. זה חל על איתותים ואורות נמוכים / גבוהים. נורות לד הן למעשה יתרון גדול - הן מאירות חזק יותר, עובדות הרבה יותר זמן וצורכות פחות חשמל בהשוואה לנורות הלוגן.
הגלגלים בקוטר 16 אינץ' (חישוקים 10 אינץ'), בגובה פרופיל וברוחב של 3 אינץ', צמיגי טיובלס. בלמי דיסק מותקנים מלפנים, ובלמי תוף מאחור. ישנם גם בולמי זעזועים מלפנים ומאחור. הודות לכך, הקטנוע נוסע בצורה חלקה ואינו חושש מאי סדרים בשטח הכביש.
לגבי ההגה הוא סטנדרטי, פשוט ומוכר לתפעול אם זו לא הפעם הראשונה שיש לכם קטנוע. אין שום דבר מיותר על הידיות, ידית הבלם האחורית, איתותי פנייה, צופר, כמו גם מתג האור הגבוה והנמוך ממוקמים בצד שמאל.
מימין - ידית הבלם הקדמית, כפתורי הדלקת המידות והפנסים הנמוכים, כפתור ה-Reparation ומתג ה"גיר" עם כפתור כתום גדול, עליהם נדון מעט בהמשך.
לוח המחוונים צנוע, אך פונקציונלי. באמצע תצוגת LCD, המציגה מהירות, טעינת הסוללה עם המתח, הקילומטראז' ומצב הנהיגה שלה. באופן כללי, הכל ממוקם בצורה נוחה, ואתה יכול להבין מה זה מה גם בלי הוראות.
אם יצאת מהעיר ולקחת איתך כמה דברים נוספים, אתה יכול לשים אותם ב-2 קופסאות גדולות ונישות. התיבה הראשונה נמצאת מתחת למושב הכפול. מבחינה ויזואלית, אתה יכול לשים שם תיק גב קטן. השני נמצא מאחור ודרוש לאחסון הקסדה. שתי הקופסאות ננעלות במפתח. מתחת להגה ישנה נישה עמוקה לדברים קטנים שונים, בתוכה, מתחת לתקע הכתום, יש מחבר USB להטענת סמארטפון ושאר גאדג'טים קטנים.
ל- Maxxter Falcon III יש שני משענות לרגליים. הראשון הוא עזר להאט, להגיד שלום לחבר ולנסוע הלאה. השני הוא העיקרי להחנות את הקטנוע. כמו בדגמים רבים אחרים, הצעד הזה לא כל כך קל להשגה - יש לדחוף את כל הקטנוע לאחור ולהרים אותו דרך המעצור.
יעניין אותך: RootCast 128: גיליון מיוחד "טעינה חיובית" על טסלה ומכוניות חשמליות בכלל
מאפיינים טכניים של Maxxter Falcon III
אגב, לגבי מסה. הוא שוקל 105 קילוגרמים, מה שאפשר לקרוא לו ממוצע עבור קטנועים בסדר גודל כזה. מתוכם, 41 ק"ג היא סוללת עופרת-חומצה שאינה ניתנת להסרה של 72 וולט, 20 אמפר-שעה. הוא מזין מנוע ללא מברשות בהספק של 1000 וואט. בטעינה מלאה, ה-Maxxter Falcon III יכול לנסוע עד 80 ק"מ אם אתה נוסע בכביש טוב ובמהירות האופטימלית.
אם תרצו להאיץ למהירות המרבית הנומינלית של 45 קמ"ש, הטווח יקטן לאנשהו בין 50-60 ק"מ. ברור שזה משפיע על יעילות הקטנוע, אשר משתנה על ידי אותם "הילוכים". האותיות L, M ו-H אומרות למעשה את מצב הפעולה של המנוע נמוך / בינוני / גבוה. וככל שההספק גבוה יותר, כך היעילות האנרגטית נמוכה יותר.
כמו כן, הקילומטראז' מושפע מהעומס. הקטנוע יכול למשוך מקסימום 200 ק"ג, אבל עדיף לא לעבור את ה-110 ק"ג על מנת לנסוע הכי רחוק שאפשר בטעינה אחת. עם זאת, גם נסיעה משותפת נוחה מאוד. לנוסע יש מרווח לרגליים ומעגן לאחיזה.
יעניין אותך: RootCast 122: איך Izzat רכשה טסלה דגם 3, חווית הפעלה
צ'יפס עיקרי
לקטנוע יש כמה כאלה. Falcon III תומך בהפעלה מרחוק באמצעות שלט מפתח. אז בעצם לא צריך את מפתח ההתנעה, אבל בלעדיו לא תפתחו את תא הכפפות.
מצב חיסכון באנרגיה מופעל כאשר טעינת הסוללה יורדת למינימום - אתה עדיין יכול לנהוג, אבל רק במהירות מינימלית. וזה מאוד שימושי אם נשאר לך מעט מאוד לפני הטעינה. כי לדחוף קטנוע 105 ק"ג חסר אנרגיה זו משימה לא פשוטה.
מצד שני, למרות שמשקלו מעט יותר מזה של עמיתיו הבנזין, הדבר מאפשר לקטנוע להחזיק את הכביש היטב. המתלה סופג מהמורות בצורה מושלמת. אז ה-Falcon III נוח מאוד לנהיגה.
כמו כן, ל-Maxxter Falcon III יש בקרת שיוט ומצבי כוח אוטומטי. הראשון שומר על מהירות קבועה מבלי להפיל אותה. זה מאוד נוח בנסיעה בקו ישר למרחקים ארוכים. והשני עוזר להאיץ מאפס ל-45 קמ"ש ללא מתגים מיותרים, אבל עם יעילות אנרגטית מקסימלית, שכן הקטנוע יעשה הכל אוטומטית. מוֹעִיל? מוֹעִיל.
ניסיון תפעול של Maxxter Falcon III
על הכביש, הקטנוע נהדר. אפילו עם שני נוסעים, הוא נוסע במהירות, בצורה חלקה ובטוחה להפליא. מאוד משמח שאין צורך בתדלוק והטיפול ברכב מינימלי.
אני אספר לך על האישור. 11 ס"מ - זה מספיק לשוליים נכונים ושוטרים שקרנים. כדי להתגבר על משהו גבוה יותר זה בטוח יגרום ללב להלום. אבל אני יכול להבטיח לכם שהחלק התחתון הוא החלק החזק ביותר בקטנוע הזה.
מנוע 1000W אומר שאתה לא צריך רישוי או לוחית רישוי לרכב זה - רק מסמך המאשר שהספק הקטנוע נמוך מ-3000W. וזה מצוין בדרכון הטכני. ובכן, תצטרך את היכולת לנהוג ברכב דו-גלגלי. כמו כן, כמו כל כלי רכב חשמליים, Maxxter Falcon III שקט מאוד. במקום שאגת המנוע נשמעת רק הרוח.
הסוללה נטענת מאפס ל-100% תוך 7-8 שעות, אך לרוב מספיקות 5 לטעינה יומיומית. הטעינה מתבצעת משקע 220 V רגיל אם אתה משתמש ביחידת אספקת חשמל שלמה.
קרא גם: סקירה כללית של השעון ה"חכם". Huawei צפה ב-GT 2e - ספורטיבי, מסוגנן, אופנתי, צעיר!
סיכום של Maxxter Falcon III
הקורקינט החשמלי Maxxter Falcon III הוא תחבורה אקולוגית מעולה לשימוש יומיומי ללא חסרונות ברורים. מתלים רכים, מנוע שקט, פנסי LED בהירים - משלימים את אותם רגשות בהירים מהנהיגה. לוח מכשירים אינפורמטיבי בשילוב מאפיינים דינמיים טובים - מבטיחים נוחות בשימוש יומיומי ונהיגה רגועה לצד זרימת המכוניות של מטרופולין גדול. נעילת גלגל ההגה, מערכת אזעקה, קופסאות נעולות מפתח - מבטיחים בטיחות בכל מקום בו אתה נמצא. ושימוש בחשמל לתחבורה יועיל לארנק שלך. באופן רשמי, הקטנוע הזה הפתיע אותי לטובה. בהחלט ממליץ!
