אחת מהחלליות הגדולות ביותר שנשלחו אי פעם למסלול הייתה מעבורת חלל - רכב שיגור סופר כבד שהוצא משימוש שנים רבות. הדור הנוכחי של ספינות חלל הנושאות אסטרונאוטים לחלל הם די קטנים ודומים יותר לקפסולות זמן אפולו, מאשר במעבורת. במובן מסוים, חללית מסיבית תקל על הנסיעה לחלל העמוק כדי לחקור את מאדים וחפצים מעניינים אחרים.
לחלליות גדולות במיוחד יש יותר מקום לדלק, מזון ומים עבור הצוות שחוקר את החלל. עם זאת בחשבון, הקרן הלאומית למדעי הטבע של סין קוראת למדענים להשתתף בפרויקט בן חצי עשור שמטרתו לחקור את המכניקה של מה שנקרא חללית סופר גדולה עם ממדי קילומטרים. חללית מסיבית בקנה מידה זה תיבנה במסלול, מכיוון שאי אפשר יהיה לשגר אותה מפני כדור הארץ.
סין מציעה תוכנית שאפתנית ומממנת את כל זה באמצעות חטיבה של משרד המדע והטכנולוגיה. החוקרים יוטלו על מזעור משקלה של החללית על מנת להפחית את מספר השיגורים ועלויות הבנייה.
האסטרונאוטים צפויים לעזוב את כדור הארץ בקפסולות הדומות לקפסולות מהדור הנוכחי ולעגון עם חללית מסיבית במסלול לפני שילכו ליעדם. סין אומרת שהמשימה היא חלק ממאמץ שהיא מכנה "פרויקט התעופה והחלל האסטרטגי הגדול". הם מאמינים שזה יבטיח את השימוש העתידי במשאבי החלל ויאפשר לחקור את סודות היקום.
חללית בקנה מידה כזה תוכל להישאר במסלול לאורך זמן. אפילו עצם הרעיון של הפרויקט נשמע כמו משהו ממדע בדיוני, שבו אנו רואים באופן קבוע ספינות ענק מלאות בגנים ובמגורים, בעצם עצמאיים.
אחד ההיבטים המוזרים של התוכנית הוא שהתקציב הוא 2,3 מיליון דולר, ההנחה היא שסכום זה מיועד רק לבדיקת היתכנות. בשביל כסף כזה אי אפשר לבנות אפילו קפסולה קטנה. אפשר לומר בבטחה שחללית באורך של כמה קילומטרים תעלה מיליארדים, אם לא טריליוני דולרים. בוא נראה מה יקרה אחר כך.
קרא גם: