דרקון יש SpaceX הפכה רשמית לחללית האסטרונאוטית האמריקאית הארוכה ביותר שנבנתה אי פעם, כשהיא ניצחה את שיא 84 הימים שנקבעו על ידי משימת Skylab-4 אפולו לפני כמעט חצי מאה.
Crew Dragon הצליחה לשבור את השיא הזה כל כך מהר מכיוון שבסופו של דבר נאס"א החליטה לשלב את טיל השבתאי הקיים שלה עם המומחיות, יכולות הייצור והתקציב של חללית אפולו CSM כדי להתחייב במלואה לתוכנית. מעבורת החלל. מעבורת החלל דרשה בכל פעם תיקון ופירוק והרכבה כמעט מלאים, כמו גם שינויים גדולים ברוב רכיבי המנוע. חלקית בגלל החסרונות הקיצוניים הללו וכישלונות ההשקה הקטסטרופליים רק חמש שנים לאחר הופעת הבכורה שלו, המעבורת מעולם לא התקרבה למיצוי הפוטנציאל המוגבל אך עדיין החזק שלה.
כתוצאה מכך, נאס"א עברה משבתאי I, שבתאי V ו-CSM - שילוב שאיפשר תחנות חלל בעלות שיגור יחיד, טיסות חלל מאוישות ארוכות חודשים ותוכנית אפולו - למעבורת החלל, העוגן שהחזיר את הכוח של סוכנות החלל שאיפות למסלול נמוך של כדור הארץ. נאס"א הצטרפה בסופו של דבר למאמץ הבינלאומי לבנות את תחנת החלל הבינלאומית (ISS), תוכנית שהמעבורת תמכה בה עם כמה עשרות שיגורים של מודולים קריטיים, רכיבים ומשימות אספקה מחדש.
לאחר 20 משימות מוצלחות של Cargo Dragon ללא צוות אל ה-ISS וממנו במהלך 9 השנים האחרונות, שכל אחת מהן בילתה כחודש במסלול, השיגור השלישי של Crew Dragon של SpaceX כבר שבר את השיא האמריקני במשך הזמן הארוך ביותר שבו חללית מאוישת הייתה במסלול .
מעניין גם:
- SpaceX השלימה את בנייתו של מאיץ הטילים הגדול בעולם
- בשבועיים הקרובים יטוסו חלליות משלוש מדינות למאדים
Skylab-4 ו-SpaceX Crew-1 שוגרו כמעט באותו היום, מה שאומר שהיום מציינים 47 שנה לכניסה מחדש ולנחיתה של משימת Skylab-4.
בסך הכל, כל משימות Crew Dragon המבצעיות, ש-Crew-1 היא הראשונה שבהן, צפויות לבלות כ-180 ימים במסלול בין השיגור לחזרה. מכיוון שזו החללית האמריקאית הראשונה (והחללית הפרטית הראשונה) שניסתה טיסה כה ארוכה בחלל, ברור שקיימת אי ודאות מסוימת ואין ערובה לכך שהניסיון הראשון הזה לא יבוטל, אבל הקפסולה של Crew Dragon C207 מתוכננת לצאת מ- ה-ISS תחזיר בבטחה ובבטחה צוות של ארבעה אסטרונאוטים לכדור הארץ מתישהו במאי 2021.
קרא גם: