חצי שנה חלפה מאז ניסו טייסים אוקראינים לראשונה מטוסי קרב שוודי דור רביעי של Gripen (תוכל ללמוד עוד על מטוס זה על ידי הקישור). עד כה, שבדיה לא קיבלה החלטה על אספקת מטוסי קרב לאוקראינה, אך יצרנית המטוסים, סאאב, בטוחה שזה עלול לקרות די מהר.
כבר כמה חודשים ששטוקהולם מדברת על האפשרות להעביר לאוקראינה לוחמי JAS39 Gripen, אך כל החלטה בכיוון זה תלויה בהצטרפות המדינה לנאט"ו. "אנו שותפים לחלוטין לעמדת ממשלת שוודיה בנושא זה", אמר מנהל השיווק של סאאב, מיקאל פראנזן. - אנו מצפים שאם החלטה כזו תאושר על ידי ממשלת שוודיה, אז לשלוח את המטוס ל אוקראינה יהיה תהליך מהיר למדי. כרגע אנחנו מתקדמים בכיוון הנכון".
היה צפוי שהמדינה הסקנדינבית תיכלל בברית הצבאית די מהר, אבל זה לא קרה כמצופה. התהליך הפך לניסיון של 18 חודשים, והפתרון נחסם כעת על ידי הונגריה. אבל חבר בכיר במפלגת השלטון במדינה אמר לאחרונה לתקשורת המקומית שהפרלמנט ההונגרי יוכל להצביע בנושא כבר ב-26 בפברואר, כשהממשלה הביעה את כוונתה להצביע בעד כניסתה של שבדיה.
"שבדיה ממשיכה להפעיל עלינו לחץ מבפנים ומחוץ לשוודיה לשלוח את גריפן לאוקראינה, ואנחנו מוכנים לספק אותם אם הממשלה תקבל את ההחלטה המתאימה", אמר מיקאל פראנזן.
נציגי סאאב אישרו כי טייסים אוקראינים ניסו בהצלחה את המטוס Gripen בשוודיה בסתיו שעבר, ומשקיפים לקחו זאת כסימן לכך שהמשא ומתן על העברתם מתקדם. לדברי טייס גריפן לשעבר ויועץ התפעול האווירי של סאאב, ג'וסי הלמטוי, הכשרת טייס להטיס את המטוס היא קלה, אבל זה רק חלק אחד מהמשוואה, שכן הוא צריך גם ללמוד כיצד להשתמש ביעילות במערכות הלחימה של הלוחם.
"בממוצע, לוקח 4 עד 6 חודשים להכשיר טייס להשתמש במטוס הקרב Gripen עבור מערך מוגבל של משימות, כגון תמרונים אוויר-אוויר ופעולות מעבר לגבולות הראות", ציין. "אחת הבעיות הראשונות שאפשר להתגבר עליהן בקלות היא מחסום השפה, אבל קשה יותר ללמד אותם איך לתחזק נכון את המטוס, להשתמש ביעילות בכלי הנשק שלו, כמו גם טקטיקות, טכניקות ונהלים".
עד כה, הלוחמים המערביים היחידים שקיבלו אישור רשמי להישלח לאוקראינה הם מטוסי ה-F-16 דנמרק והולנדים מתוצרת אמריקאית שימסרו מיד עם סיום הכשרת הטייס.
קרא גם: