SpaceX ממשיכה להתכונן לטיסת הניסוי הבאה של הרקטה הענקית שלה Starship. החברה חזרה לאחרונה בוסטר 9 - אב טיפוס חדש של השלב הראשון הענק של הרקטה Starship Super Heavy - לנקודת השיגור ב-Starbase בדרום טקסס "לבדיקות קדם טיסה נוספות".
כך דיווחו נציגי SpaceX Twitter. הוא גם מוסיף שבדיקה זו, אם הכל יתנהל לפי התוכנית, לא תיקח הרבה זמן. "ההשקה הבאה Starship בקרוב", כתב המייסד והמנכ"ל של SpaceX בתגובה לפוסט של החברה על Booster 9.
הַבָּא Starship השקה בקרוב https://t.co/H6EO5Qqw1F
- אילון מוסק (@elonmusk) אוגוסט
Starship היא מערכת התחבורה בחלל העמוק מהדור הבא של SpaceX שהחברה מפתחת כדי להעביר אנשים ומטענים לירח, מאדים ומעבר לו. הספינה מורכבת משני אלמנטים, ה-Super Heavy והשלב העליון Starship, ובשניהם ניתן להשתמש פעמים רבות בעתיד, מה שיהפוך את המערכת לחסכונית.
עד היום ביצעה הרקטה רק טיסת ניסוי אחת - ב-20 באפריל היא המריאה מנמל החלל Starbase, אך משהו לא הלך לפי התכנון ולאחר כ-4 דקות, SpaceX העבירה את הפקודה ל- הרס עצמי, הורס Starship גבוה מעל מפרץ מקסיקו.
SpaceX החלה בהכנות לטיסת המבחן השנייה Starship מיד לאחר שהניסיון הראשון נכשל. אילון מאסק אמר שהחברה תרמו יותר מ-1000 שינויים בעיצוב הספינה, ואחד השינויים החשובים ביותר הוא המעבר ל"התחלה חמה" - הצתת מנועי השלב העליון Starship לפני שהוא נפרד מרכב השיגור.
אסטרטגיה חדשה זו קראה להתקנת "גוש ביניים בין-שלבי מאוורר" ומגן חום על גבי רכב השיגור כדי להגן עליו מפני להבות הבמה העליונה. התקנה זו נעשתה בתוך בניין ההרכבה בסטארבייס.
למרות ההתקדמות הזו, לא ברור בדיוק מתי בוסטר 9 וספינה 25 יטוסו. ותחזיתו של מאסק "בקרוב" לא צריכה להיחשב כערובה: הוא אוהב להכריז על מועדים שאפתניים, אבל במקרה הזה ההחלטה תלויה לא רק בו. לדוגמה, מינהל התעופה הפדרלי של ארה"ב (FAA) טרם הוציא רישיון עבור ההשקה הקרובה Starship. הסוכנות אמרה כי מומחים עדיין לומדים את דו"ח התאונה ש-SpaceX הגישה לאחרונה. הוא מכיל נתונים הקשורים לחקירת חריגה שהתרחשה במהלך טיסת ניסוי.
כמו כן, ה-FAA עדיין תלויה תביעה משפטית מאנשי איכות הסביבה שאומרים שהסוכנות לא הצליחה להעריך כראוי את הנזק שהשיגור יגרום Starship עלול לפגוע במערכת האקולוגית ובקהילה של דרום טקסס.
קרא גם: