זמני טעינה ארוכים הם עדיין מכשול מרכזי עבור כלי רכב חשמליים, אבל דלתא אלקטרוניקה רוצה לשנות את זה. החברה מתכננת לבדוק את מערכת עמדות הטעינה החדשה. הטכנולוגיה יכולה להוסיף טווח של 180 מייל (290 ק"מ) תוך 10 דקות בלבד של טעינה. ג'נרל מוטורס תומכת בפרויקט.
תחנת הטעינה של דלתא משתמשת בשנאי מצב מוצק (SST). הוא גם פועל ברמת הספק גבוהה בהרבה מתחנות הטעינה הנוכחיות - 400 קילוואט. לשם השוואה, עמדות הטעינה של Tesla Supercharger DC מטעינות מכוניות בהספק של 120 קילוואט. עוד טוענים בדלתא כי המערכת שלה יעילה ב-96,5% בהעברת חשמל מהרשת למצבר הרכב.
תחנת הטעינה SST היא כיום פרויקט מחקר. דלתא מצפה שאב הטיפוס יהיה מוכן עד 2020. החברה מצפה להשקיע שלוש שנים ו-7 מיליון דולר לפיתוח הטכנולוגיה. הפרויקט נתמך על ידי ג'נרל מוטורס, DTE Energy, CPES Virginia Tech, NextEnergy, כמו גם סוכנות ניהול האנרגיה של מישיגן ורשות הפיתוח של עיריית דטרויט.
כמו בכל פרויקטי המחקר, לא ברור אם טכנולוגיית הטעינה החדשה של דלתא תתברר ככדאית מבחינה מסחרית. אבל תחנת טעינה מהירה יותר נחוצה מאוד כדי לעמוד בקצב התפתחות המכוניות החשמליות.
מָקוֹר: digitaltrends.com