מינהל האווירונאוטיקה והחלל הלאומי (NASA) נאלץ לדחות טיסה לירח עקב בעיות עם חליפות חלל. על פי המסמכים, ייצורם מתעכב עקב בעיות טכניות ו מְמַמֵן.
חליפות החלל הנוכחיות לא עודכנו כבר עשרות שנים ואינן מיועדות להליכות ירח. על פי לוח הזמנים, הדגמים החדשים תוכננו לצאת עד נובמבר 2024. התקופה שצוינה כללה את תקופת בדיקות הציוד. עם זאת, התנאים נדחו בשל מספר סיבות. כעת טוענת הסוכנות שהם יהיו מוכנים לא לפני אפריל 2025. לא מצוין בדיוק אילו בעיות טכניות התעוררו שוב.
בנוסף, הוועדה מצאה עיכובים במרכיבים אחרים של התוכנית. למשל, עם פיתוח רכב שיגור מערכת השקת חלל ויצירת ספינת הובלה לשימוש חוזר אוריון. חלק מהגורמים מושפעים מהמחאות של חברות פרטיות שלא קיבלו חוזה להשתתפות בתוכנית ארטמיס.
ארטמיס היא התוכנית של נאס"א להנחית אדם על הירח. זה הוצג רשמית בסתיו 2020. בתחילה, הארגון תכנן לנחות על הלוויין של כדור הארץ ב-2024. במכרז לחוזה השתתפו חמישה משתתפים - SpaceX, דינמיקה, ממוצא כחול (עם לוקהד מרטין), נורתרופ גרומן ודריפר. חברת SpaceX של אילון מאסק זכתה.
ישנן 27 חברות שונות המספקות את הרכיבים לספא הדור הבא של נאס"אcesuits, IG מציין: תמונה.twitter.com/iQDDGUy9fc
- מייקל שץ (@thesheetztweetz) אוגוסט
לאחר ההכרזה הזו על חליפות חלל, אילון מאסק הציע לנאס"א את עזרתו בפיתוחן. איש העסקים הודיע על כך בטוויטר. כך הוא הגיב לדוח בדיקת המחלקה, בו נרשם עיכוב בלוח הזמנים. "במידת הצורך, SpaceX יכולה לעזור בזה", כתב מאסק.
כפי שמציין המקור, ל-SpaceX יש ניסיון ביצירת חליפות חלל משלה, ששימשו במהלך טיסות דרקון. יחד עם זאת, קודם כל, הם מיועדים למצבי קיצון - שריפות בתוך הספינה או ירידת לחץ של רקטה.
נציגת נאס"א, Monica Witt v שִׂיחָה עם CNBC הצביעו על בקשת הסוכנות לציוד מסחרי וחליפות חלל. לא מצוין אם הם מתכננים להשתמש בהם על הסיפון או לפיתוח דגימות חדשות.
קרא גם: